車(chē)型信息—BJ2023CHB3(三角門(mén)) |
產(chǎn)品型號: | BJ2023CHB3 | 產(chǎn)品名稱(chēng): | 212國五 |
| BJ2023CHB3(三角門(mén)) | 所屬產(chǎn)品線(xiàn): | 吉普 |
標準配置: | 可調轉向管柱、后拖車(chē)鉤、高位剎車(chē)燈、防滾架、鐵儀表臺(帶地圖燈)、轉向助力、單暖、2015款、分動(dòng)器護板 |
車(chē)型簡(jiǎn)介: | 96防撞桿、側杠、后防撞圈、機蓋鎖、雙外掛鉤、VJ蓬、防空燈、防滾架
上世紀60年代初中蘇關(guān)系破裂后,蘇方停止軍用吉普“嘎斯”69的供貨。1961年1月,總參、國防科委、一機部將研制軍事指揮用輕型越野車(chē)的任務(wù)下達給北京汽車(chē)制造廠(chǎng)。1961年3月,北汽輕型越野車(chē)項目正式上馬,設計原則是以“東方紅”轎車(chē)為基礎,動(dòng)力與傳動(dòng)系統等與“東方紅”通用,車(chē)身、分動(dòng)箱、前橋等重新設計,共提出210、210A、210B、210C、210D五種不同參數的方案,經(jīng)反復篩選,最終確定采用BJ210C型。6月,北汽試制出BJ210C樣車(chē)。 |
進(jìn)入20世紀80年代中期,國家改革開(kāi)放的主旋律開(kāi)
玻利維亞軍人及其裝備的北京212吉普 始在國內汽車(chē)市場(chǎng)中奏響時(shí)代的強音。國內汽車(chē)行業(yè)首家中外合資的北京吉普汽車(chē)有限公司1983年成立,引進(jìn)了具有當時(shí)國際領(lǐng)先水平的美國切諾基吉普車(chē)。與之相比原生產(chǎn)的BJ212已不能適應市場(chǎng)發(fā)展的需要并被列為淘汰產(chǎn)品,定于1990年結束生產(chǎn)。但自1987~1993年間,北京吉普公司在不斷引進(jìn)、消化、吸收切諾基先進(jìn)技術(shù)的基礎上,對BJ212不斷實(shí)施年度型改進(jìn)和新技術(shù)嫁接。僅僅5年,BJ212一改老面孔,先后演變?yōu)锽J212L、BJ2020N、BJ2020S。其中,首次在國內采用子午線(xiàn)輪胎,解決了危及行車(chē)安全利比亞戰場(chǎng)的北京212吉普 的側滑問(wèn)題。選用四速變速箱,前進(jìn)檔之間采用了同步器,大大改善了換檔性能。車(chē)身面漆也一改單調的“綠軍裝”,增添了白、紅、藍等多種顏色。一系列改進(jìn)使老產(chǎn)品煥發(fā)了青春,其如火如荼的市場(chǎng)效應真正應驗了“化腐朽為神奇”這句老話(huà)。一度險遭淘汰的BJ212如今正開(kāi)足馬力迎接21世紀,老兵的傳奇還沒(méi)有劃上句號。 北汽整車(chē)銷(xiāo)售